Jan S 24 Posted October 25 Share Posted October 25 Skal skifte ut hele bensinsystemet bak på min W116 1975 med k-jetronic (pumpe, filter, akkumulator, slanger, klemmer og skiver. Det inkluderer også noen slanger i motorrommet. Hva burde jeg skifte til? Hvilken type? Får jeg tak i noe som tåler ethanol? Ønsker å skifte til noe bra når jeg først skifter ut hele røkla. Noen erfaringer dere kan dele? Quote Link to post Share on other sites
tommern57 50 Posted October 25 Share Posted October 25 Jeg tenker både din lokale Tess og Hydroscan er oppegående på problematikken. Og dersom de ikke skulle kunne svare klart, vil jeg tro at erfaringen med dette ligger hos tekn avd i Amcar. Klubben er jo nå assosiert medlem der. Quote Link to post Share on other sites
Olaf 49 Posted October 26 Share Posted October 26 Slanger for fuel injection tåler alt, men det vet vi, og ikke alltid de som selger slanger. Den kan hende at du må kjøpe original hvis det er rare dimensjoner på slange fra tank til pumpe, f.eks. på W123 Kombi er det en slange mellom tank og pumpe med innv. Ø14mm. Den kan kanskje finnes i en tommedimensjon som kan brukes, hvis ikke er original fra BOS tilgjengelig for 7-800 kroner meteren... Quote Link to post Share on other sites
Jan S 24 Posted October 27 Author Share Posted October 27 Takk for tips! Ja, Tess har mye bra. Skal sjekke slangene der. Kommer nok også til å ringe BOS. Olaf; når du sier "... tåler alt" hva mener du da? Trykk? Temp? Ethanol? Quote Link to post Share on other sites
Olaf 49 Posted October 29 Share Posted October 29 Trykk og sprit er OK, gummislanger bør vel ikke utsettes for altfor høye temperaturer! Jeg synes forslaget til tommern57 er veldig godt, hos amcar kan du få vite hvilke standarder slike slanger bør møte, og få kodene for de standardene. Da kan du slå opp for å finne alle detaljer. Gå inn på nettsidene deres for masse info: https://amcar.no/aktuelt Der finner du bl.a denne lenken: https://amcar.no/aktuelt/etanol+-+hvorfor+er+det+er+problem.html De har jo også et ganske rått bilmagasin som også har stoff for oss som er bitt av Benz-basillen: https://refuel.no/ Med vennlig hilsen, Olaf Quote Link to post Share on other sites
Jan S 24 Posted October 29 Author Share Posted October 29 Strålende, Olaf, dette var bra! Quote Link to post Share on other sites
Jan S 24 Posted November 4 Author Share Posted November 4 Har sjekket litt, bla. med Amcar og Tess og google. Standarden jeg kommer til å gå for er SAE J30 R9. Tilgjengelig hos mange leverandører. Quote Link to post Share on other sites
Olaf 49 Posted November 6 Share Posted November 6 Hvis du har uvanlige innvendige dimensjoner på slanger, som kanskje ikke er lett å finne, regn om til amerikanske mål og se om det finnes en i tommedimensjon som er tilnærmet lik (dvs. noen titusendeler mindre enn millimetervarianten). Med vennlig hilsen, Olaf Quote Link to post Share on other sites
Jan S 24 Posted November 8 Author Share Posted November 8 Demonterte bensinsystemet i dag, og fikk målt litt her og der. - Slange fra tank er 15 mm (regner med at 14 mm også går fint med delenummer 1234700875) - Slange fra damper cage til pumpe inngang 15 mm - Slange fra damper cage til akkumulator er 6 mm Quote Link to post Share on other sites
Olaf 49 Posted November 12 Share Posted November 12 Det er den helsikes 14mm slangen mellom tank og pumpe på W123, som jeg forsøkte å få tak i sjøl fra en annen kilde enn BOS. De skal ha omtrent 6-800,- pr. meter, som er minste lengde de selger fikk jeg vite for et par år siden. Det ergelige at nærmeste tommedimensjon er akkurat litt for stor: 9/16" = 14.28675mm, så den vil være slarkete på en nippel som er akkurat 14mm. Si fra hva du får tak i. Jeg har jo hatt det litt gøy sjøl: https://www.mbentusiastklubb.no/forum/topic/39467-trenger-svar-nå-bensinlekkasje-løst/?tab=comments#comment-345931 (jøsses, tiden går, jeg mente det var for bare et par år siden...) Med vennlig hilsen, Olaf Quote Link to post Share on other sites
Jan S 24 Posted November 12 Author Share Posted November 12 Ha ha, du har vært der du også, Olaf 😆 Ja, den 14 mm slangen har jeg brukt mye tid på. Jeg trenger kun 5-6 cm mellom damper cage og pumpe inngang. Løsningen ble å kjøpe 2 x slangen på bildet som er 14 mm og rundt 18 cm lang - en til å bruke mellom tank og damper cage slik den er på bildet og den andre skjærer jeg til slik at den passer. Da har jeg også 2 lengder i reserve. En slik slange kostet kr 250,- inkl. moms (kjøpt i Holland), som er greit for 3 lengder. Quote Link to post Share on other sites
Jan S 24 Posted November 21 Author Share Posted November 21 Ting går sakte fremover her med bensinsystem ...... venter på deler. Fjernet alle bensingummislanger i motorrom i dag. Kommer til å kjøpe nye hos Tess (SAE J30 R9) inkl. nye klemmer. Blir bra. Jeg har en ettermontert ikke-original motor, det betyr at tidligere eier har "kuttet og lappet litt" her og der. Bensinrør fra bensinfordeler (FD) til varmstartregulator (WUR) er kuttet og lappet sammen med 8mm bensinslang (se bilder). Inni røret er en hard-plast slange. -- vet noen hvilken funksjon den har? -- hva skjer når den er kuttet og hele røret er lappet sammen? Mister hard-plast slangen sin funksjon? -- Burde jeg kjøpe ny? Vet ikke om den er tilgjengelig? Jeg får ikke opp kategorien "FUEL INJECTION" i Catcar.info. Har noen et alternativ? http://www.catcar.info/mercedes/?lang=en&l=Y2xhc3M9PTF8fGNvdW50cnk9PUZ8fHN0PT01MHx8c3RzPT17IjEwIjoiQXNzb3J0bWVudCBjbGFzcyIsIjIwIjoiQ2FyLU5vcnRoIEFtZXJpY2EiLCI1MCI6IjExNi4wMzIgICAgIn18fGNhdGFsb2c9PTY4TiAgIHx8Y2F0YWxvZzE9PTY4TiAgIHx8dHlwZT09MTE2fHx0eXBlMT09MTE2fHxzdWJtMT09MDMyfHxzdWJtMTE9PTAzMnx8YWdndHlwZT09Rkd8fGFnZ3R5cGUxPT1GR3x8bW9kZWw9PTExNi4wMzIgICAgfHxtb2RlbDE9PTExNi4wMzIgICAgfHxkZXRhaWxncnBudW09PTQ3fHxzdWJncnA9PTAwMXx8cGFnZTcwPT0x Quote Link to post Share on other sites
Olaf 49 Posted November 21 Share Posted November 21 (edited) Foreslår tinyurl.com til kjempelenker. Sånn som denne permanente lenken: https://tinyurl.com/y638hqfd Her er adressen jeg brukte: Assortment class Car-North America 116.032 Maj. Assy M - Engine 117.983 07 INJECTION Med vennlig hilsen, Olaf Edited November 21 by Olaf Quote Link to post Share on other sites
Jan S 24 Posted November 21 Author Share Posted November 21 Jøss, her var den jo, takk Olaf! jeg måtte inn på motor 110.985 (ettermontert 6.9), men her fant jeg det jeg lette etter. http://www.catcar.info/mercedes/?lang=en&l=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%3D%3D Quote Link to post Share on other sites
Jan S 24 Posted November 21 Author Share Posted November 21 Hva tror du om denne hard-plastikk slangen inni røret? Quote Link to post Share on other sites
Olaf 49 Posted November 24 Share Posted November 24 (edited) On 21.11.2020 at 16.58, Jan S said: Ting går sakte fremover her... Det er snart hvitt ute, du har god tid... Jeg har aldri sett en plastslange inni et rør, det er vel noe som er tredd inn da det ble satt på en slange. Jeg tror trygt du kan glemme det. Det er ikke uten grunn til at det er et rør der, du risikerer at en slange ryker med det trykket det er der. Kjøp et nytt rør hvis det kan skaffes, eller ta de med til Tess og kjøp riktig dimensjon rustfritt rør og skjøtestykker. Det er spesielle snittringkoblinger for rustfrie rør, de vet hva du skal ha. Så kapper du originalrørene for å få plass til et mellomstykke, og skrur på 2 nipler! Samme jobb her, trykkrør til hydraulikken for den automatiske nivåreguleringen: https://www.mbentusiastklubb.no/forum/topic/46599-jeg-er-blitt-s124-eier/?do=findComment&comment=404177 Husk tinyurl.com! Med vennlig hilsen, Olaf Edited November 24 by Olaf Quote Link to post Share on other sites
Jan S 24 Posted November 24 Author Share Posted November 24 Takk for tips med å sette på et rør og koblinger fra Tess, bedre enn slange. Må nok gå for rør, men skal prøve å finne en brukt original. Blir nok ikke lett. Plastslangen inni er kun i røret, ikke i gummislangen. Må ha vært der originalt. Rar sak. Må prøve å finne ut om jeg evt. kan dra ut plastslangen. Den var flisete i den ene enden. Bildet viser bedre hvor slangen var montert (rett før WUR). Quote Link to post Share on other sites
Jan S 24 Posted November 25 Author Share Posted November 25 Snappet opp på W116-forum at plastslangen inni rør skal fange opp og dempe noe av trykksvingningene/trykkstøtene i systemet. Antagelig er WUR litt "følsom". Må nok finne meg en originaldel - ny eller brukt. Quote Link to post Share on other sites
Olaf 49 Posted November 28 Share Posted November 28 Hmm, det var interessant info, Jan. Jeg har holdt på med biler og motorsykler en mannsalder og vel så det, men jeg lærer noe nytt hver eneste dag! Det sitter 'innmat' i slange mellom tank og pumpe på hydraulikken til nivåreguleringen på Kombi også, sannsynligvis av samme årsak, så det er ikke helt ukjent. Med vennlig hilsen, Olaf Quote Link to post Share on other sites
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.