Jump to content

Rogers 07 CLS 320cdi-13 B180 cdi,-84 230G,08 Vito 115 cdi,-65 220S og garasja mi


Roger H.
 Share

Recommended Posts

De bilene jeg holder på med på jobben, sitter det en sensor på minuspolen, som registrer spenningen til batteriet. Setter man begge ladekablene direkte på batteriet, så vil ikke styreenheten registrere at batteriet blir ladet. Du må da finne et godspunkt å sette minuskabelen til laderen på, for at det skal registreres. Har opplevd da flere ganger at man også har fått opp melding inni bilen om dårlig batterispenning selv om batteriet er bra. Så det vet jeg sikkert. Det jeg derimot ikke vet, er hvordan Mercedes har gjort det. Derfor jeg tipset om det, men samtidig sa at jeg ikke vet hvordan systemet var på den bilen.

Link to comment
Share on other sites

De bilene jeg holder på med på jobben, sitter det en sensor på minuspolen, som registrer spenningen til batteriet. Setter man begge ladekablene direkte på batteriet, så vil ikke styreenheten registrere at batteriet blir ladet. Du må da finne et godspunkt å sette minuskabelen til laderen på, for at det skal registreres. Har opplevd da flere ganger at man også har fått opp melding inni bilen om dårlig batterispenning selv om batteriet er bra. Så det vet jeg sikkert. Det jeg derimot ikke vet, er hvordan Mercedes har gjort det. Derfor jeg tipset om det, men samtidig sa at jeg ikke vet hvordan systemet var på den bilen.

 

Hva slags biler driver du med på jobben?

 

En sensor på minuspolen har jeg aldri sett på noe jeg har vært borti, bortsett fra anlegget på hytta, der vi har en temperatursensor til laderen.

Link to comment
Share on other sites

De bilene jeg holder på med på jobben, sitter det en sensor på minuspolen, som registrer spenningen til batteriet. Setter man begge ladekablene direkte på batteriet, så vil ikke styreenheten registrere at batteriet blir ladet. Du må da finne et godspunkt å sette minuskabelen til laderen på, for at det skal registreres. Har opplevd da flere ganger at man også har fått opp melding inni bilen om dårlig batterispenning selv om batteriet er bra. Så det vet jeg sikkert. Det jeg derimot ikke vet, er hvordan Mercedes har gjort det. Derfor jeg tipset om det, men samtidig sa at jeg ikke vet hvordan systemet var på den bilen.

 

Hva slags biler driver du med på jobben?

 

En sensor på minuspolen har jeg aldri sett på noe jeg har vært borti, bortsett fra anlegget på hytta, der vi har en temperatursensor til laderen.

Hadde det på e212 og nå på e 238 . Når de monterte defa lader monterte de pluss på bat og minus på feste på skjermen . når jeg spurte hvorfor sa de tet var pga en føler som satt på minus på batt. har bilder av den men må leite litt ..

Link to comment
Share on other sites

Ja, det var litt merkelig at de ikke fant utav det..

Men seff, det batteriet som stod i bilen var dårlig og om bilen fortsatt ‘husker’ det, så kan jo det være en årsak, jeg må høre med BOSteen.

 

 

Da kom US-markeringslys til CLS’n også...

Venter bare på ny lykte innsats for hovedlyset...

 

9f5fd1ad35394f33a89dc5c25a7e23e6.jpg

Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...

Service på B-Klassen, dyrt men viktig å få tatt.

Er kanskje den siste jeg tar, tar motoroljeskift selv heretter. (har rulla 120K nå på 5 år)

Gearkassa skal ha oljeskift om 120K km, så akkurat den blir vel tatt på BOS.

 

747230a7f40a9b115a6c659c089b1899.jpg

Link to comment
Share on other sites

Godt med utført service  :cool:

Dette var vel litt vel langt å overskride servicen mtp. kilometer og dager i forhold til slitasje på oljen?

 

 

Joa, men det går bra, der er å ‘gå’ på..

 

Hadde en prat med Volvo (lastebil) og vi preka om serviceintervall på Volvo FM9 vi hadde, der var det oljeskift i mai og okt, men det holdt igrunn lenge med bare 1 skift i året, at de (Volvo) hadde satt opp 2 skift, var for at dem skulle være på den sikre siden..  :wink:

 

 

 

 

Link to comment
Share on other sites

Dette får meg til å tenke på en VW golf jeg hadde en gang. Ble med en kamerat for å kjøpe den. Vi spurte om ditt og datt, blant annet når han sist hadde skiftet olje. Neeeeh.... Det visste han ikke. Kameraten min brukte bilen i et par år (tror jeg det var), føre jeg overtok den. Han byttet ikke olje. Det gjorde heller aldri jeg. Han kjøpte den av meg igjen, brukte den, så kjøpte jeg den tilbake da han skulle skrote den. Jeg brukte den en stund til, og så kom EU kontrollen. Da var det en del feil som jeg ikke gadd å bry meg om, så jeg kjørte bilen opp på skroten for egen maskin. Leverte nøklene, å fortalte at jeg ikke hadde klart å ta livet av den. Men det skulle de fikse sa de. Den var seig den bilen

Link to comment
Share on other sites

 

Syversen:  :lol: :lol: mye rart som går...

 

 

 

Oljeskift på CLS’n og Vito idag...

Det var noe rart med filteret til CLS’n.. det jeg tok ut hadde en filtring på toppen, på det nye var det filt på hele toppen og for å få det på, måtte jeg lage senteret større med fingern... måtte virkelig dytte vekk og forme senteret før det ‘smatt på plass`... det har jeg aldri opplevd før  :?

Viton hadde akkurat rulla 20K på dette skiftet..

CLS’n var ukjent med oljeskift siden jeg kun har hatt den siden oktober (ca), best å skifte uansett da.

 

8fd84757a2ac79b496beb4d403840c6f.jpg

Link to comment
Share on other sites

  • 1 month later...

Når det kommer ny bil på tunet, må visse ting gjøres;

Her har CLS’n har fått ny gearolje og filter...

 

b5e14c9ce0dcd1d12ba75adf0e0ffbde.jpg

 

 

De gamle dørkmattene er på vei til de evige jaktmarker

 

f5107c981f472205b245988bbd70a456.jpg

 

Eldste jenta studerer kunst og designet dette flotte skiltet til å ha i garasja

MDF, finér og laserkuttet acryl...

 

862dfcb6fddc05d456e39b52e70a325d.jpg

Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...

Vito har fått ac på plass igjen, det var jo ok.

Etter noen halvhjerta forsøk på BOS uten å få det til, brukte jeg et mindre verksted som fylte på kjølemedium, tetting og sporstoff for ev lekkasje.

Nå funka den fint :) :)

a970a5d0172091da853e9be068f22842.jpg

 

 

Støvsugd her noen gang? For å få varme i Vito, så måtte tempen stilles på 28-30C og det var ikke mulig å senke tempen i varmeapparat heller, vred jeg temp nedover så slo den så og si av varmen..

Etter at et klokt hode ba meg støvsuge dette ‘luftehullet’, så oppførte varmeapparat seg bedre..

Nå kommer varmen på lavere justering og den kan senkes uten at den ‘slås av’...

060b679ada232aa3d915ef8fdbcd891b.jpg

Link to comment
Share on other sites

  • 1 month later...

Trodde garasja mi var tørr og fin, men det var før jeg fikk inn en sånn avfukter fra Clas Olson..

Den fyltes jo på ei natt!

Dette burde jeg fått inn før og er du i tvil, så hiv deg rundt og få den på plass.

Bilene fortjener denne!

 

88ae7ca278b88cd655c1a0583fa2d923.jpg

Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

 Share

×
×
  • Create New...