Jump to content

Hva har du gjort på din Mercedes-Benz i dag?


Recommended Posts

  • 3 weeks later...
  • Replies 599
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Top Posters In This Topic

Popular Posts

Idag har eg endelig tatt nedvask på 211en så den tørker og blir klar til korrigering og forsegling i helga! 3 år sida sist så det er på overtid... Kjøpte hus i april med 30kvm garasje, epoxygulv, is

Den lyden når 560'n drar ivei... får selv en elbilentusiast til å vurdere bilbytte. 😍

Fikk I dag levert høytrykkslangen til SLS og montert på plass. Etterpå kjørt varm motor og mosjonert SLS ventilen uten at det rant hydraulikkolje over hele motoren/gulvet. For å montere denne slangen

Posted Images

Da fikk jeg endelig adressert en feil som har plaget meg fra dag 1: seteryggen på passasjersiden beveget seg bare på høyre side, slik at man i praksis bare justerte hvor skjevt en satt. Dette er ikke et ukjent problem på w123/w126 (og andre?), som kan oppstå når man justerer seteryggen og samtidig legger mye vekt på seteryggen. Motoren sitter på utsiden av setet, og overfører kraften via en aksling til innsiden av stolen - denne akslingen er i 8mm rundstål krympet ned til 5mm firkant i endene. Med litt belastning under justering dras denne akslingen rett av og man sitter igjen med justering kun på den ene siden av stolen.

 

Siden det ikke finnes reservedel til denne, og jeg ikke ønsker å bytte hele stolen siden resten er i meget god stand, ble løsningen å slipe til en 8mm gjengestav til 5mm firkant i endene. Måtte bruke en jekk for å presse rammen fra hverandre for å få den på plass, men resultatet ble meget tilfredsstillende 😁

16C3CE71-B17A-40BA-A171-96616D2F4218.jpeg

94AE9A22-A5DD-4393-96C0-667C20DD74BB.jpeg

Link to post
Share on other sites
  • 2 months later...

då var tiden inne å få lekasje i dysene. i koppar ringen. merka ein liten pist.pisht lyd...sjekka opp og det lukta diesel ja. dei hold i 13 år og 241 000 km.

dette verkteøyet har eg ikkje til denne jobben. så 3 dyse pakninger blir skifta på torsdag av det eine verkstedet av 2 eg bruker på stord. så slipper eg den sorte død. skulle vist ta ca 2 timer ut i frå prisen. me får håpe det.

då er det berre 3 igjen.. når dei ryker. håper ikkje for raskt men det  er jo begynt så. jaja.

Edited by Hans Kåre Isdal
Link to post
Share on other sites

Fikk endelig tak i nytt "gitter" og list nederst i fangeren på konebilen, og fikk byttet både det og kabelen til motorvarmeren. Den kabelen var nok ferdig uansett, da det så ut til at den hadde tatt inn vann både her og der. Lista og gitteret tålte visst ikke at en eller annen (la oss ikke nevne navn) kjørte over kabelen mens den hang fast i bilen. 

2020-11-29 23.01.35.jpg

Link to post
Share on other sites
1 hour ago, FrodeS said:

Mjo, jeg har i grunn hørt om det på de litt eldre CDIene, men trodde ikke det var vanlig på de "nyere". Jeg har en bil med samme motor selv, og den nærmer seg 200k km. 

ikkje så veldig mange 320cdi i norge. men det er ikkje uvanligt. lærte ein der i frå utlandet der desse bilane blir kjørt meir.

uansett då alt i diesel retur systemet var bytta og det fremdeles phsttt kom og lukta diesel så var det vel lite valg gitt.

IKKJE noko å kjøre med. dette bir fort gale.

 

Link to post
Share on other sites

kan nok stemme det.

men etter at eg fekk bilen igje etter 3 nye kopper skiver i motoren. gjekk den roligare, mindre lyd. og forbruket gjekk frå 1.2 til 0.86 på kaldkjøring dagen etter.  så desse pakkningane er viktige.

 

dei tok dei 2 timer og. så det var ikkje bakt fast inni der.

no stoler eg på bien igjen til å ta mange turer med henger og jobb...ja blir  firma bil.

men meir om det i eit anna innlegg.

Link to post
Share on other sites

... byttet indre drivakselmansjett foran på 4maticen til kona. 

 

Ikke egentlig spesielt vanskelig jobb, men det drar jo med seg ganske mye som må gjøres. Gammel mansjett var HELT ferdig, så det var ganske mye gørr inni. Grundig rengjøring, deler lagt i bremserens og smurt opp igjen. Nålelagrene ble såvidt åpnet for å få klemt inn godt med fett i dem, og da passet jeg selvsagt på å strø ett av dem tover benken og gulvet. Uklok av skade, gjentok jeg det på neste lager også, men i mindre omfang. Siste lager ble ikke strødd, så til neste gang kan det kanskje gjøres helt uten å plukke opp innmaten i lagrene.

 

Til de som ikke har hatt sånt åpent, så er det 3 lager i indre kopp. Inni dem er det mange ørsmå pinner, kanskje 2 mm diameter. 

Link to post
Share on other sites
  • 2 months later...

Har hatt et hjullager havari på S211en.

Var godt med slakk og mye ulyder, ESP, ABS og servoen sluttet og fungere. Så ante ufred allerede da...

Kjørte til nærmeste bensinstasjon og sparket litt i dekkene, oppdaget fort hva som var feil når det var ca 2-3cm bevegelse i venstre fremhjul, virket nesten som at det meste av hjulbolter manglet da hjulet virket helt løst.

Indre lagerskålen var blitt friksjonssveiset fast i spindelen.

Link to post
Share on other sites
  • 1 month later...

skifta til sommer hjul, inget spenande...til du skal skru av vinterdekk og alt er sveist fast...etter sist bilveksted besøk.

men kjørte til min gode mekaniker og lånte utstyr.

 

berre litt moment her....kom med eit smell. godt er det at desse boltane er meget sterke.

IMAG1789.thumb.jpg.a8be711c603cff1c05c93ddf44de3dbf.jpg

Link to post
Share on other sites
49 minutes ago, Hans Kåre Isdal said:

skifta til sommer hjul, inget spenande...til du skal skru av vinterdekk og alt er sveist fast...etter sist bilveksted besøk.

men kjørte til min gode mekaniker og lånte utstyr.

 

berre litt moment her....kom med eit smell. godt er det at desse boltane er meget sterke.

IMAG1789.thumb.jpg.a8be711c603cff1c05c93ddf44de3dbf.jpg

Nå vet du i hvert fall hvilket verksted du skal holde deg unna. For hver gang det der gjøres, blir gjengene litt dårligere. 

Link to post
Share on other sites

Det skadar ikkje å friske opp atte gjengene litt med ein M14x1,5 gjengetapp.

 

Sleit med boltane på eit par hol på min 212, boltane var fine. Drog forsiktig over med gjengetappen, og no går det som om dei var nye 😊

 

1 hour ago, Hans Kåre Isdal said:

jepp. skjed før og ja...tenker på ny bolter snart....

MEN det var ikkje meg. tar det nesten altid for hand. då kjener eg og korleis gjengene er .

håper berre ikkje at det er den andre delen gjengene er dårligare.

 

 

Link to post
Share on other sites
On 4/18/2021 at 9:34 PM, Simen Arntsen said:

Det skadar ikkje å friske opp atte gjengene litt med ein M14x1,5 gjengetapp.

 

Sleit med boltane på eit par hol på min 212, boltane var fine. Drog forsiktig over med gjengetappen, og no går det som om dei var nye 😊

 

 

 

Slett ikke dumt, det. Jeg gjorde det på en 124 jeg hadde en gang, etter at jeg ble lei av bolter som gikk tregt. En liten runde med gjengetapp i alle hullene, så var de som nye igjen. 

Link to post
Share on other sites
  • 2 weeks later...
Posted (edited)

har skifta eit meget slitt motorfeste. var vel ca 1 cm lavare enn ny...og kunne tryke den ned med fingrene og mi vekt.

 

IMAG1810.thumb.jpg.9d239dc497695ae18a7f992f8b31353b.jpg

 

gjekk ganske lett å skfte. kjør på buker. av med plata under. og ta av eit luft filter.

når øvre bot var laus. jekk opp motor med ei trekloss på størelse med bunnpanna. jekk opp etter at nedre bolt er løsna og ute. ta av gammel motor feste. og jekk. litt til får å få plass til det nye. slepp litt ned så boltene går inn. stram litt. sett så ned motor heilt og stram begge bolter. så var det på med plater og luft filter. ferdig. gjekk fortare med ein kammerat som hjalp til med å sentrere motorfeste.

 

og ja. stramma litt på venstre hjulager. tutt og kjør.

 

 

Edited by Hans Kåre Isdal
Link to post
Share on other sites
  • 2 weeks later...

Fikk nylig skiftet automatolje på C43'n. Skal visstnok ikke skiftes før på 125.000 km, men tenkte det ikke skadet å ta det på halve tiden. Ble i underkant av 6.500,- med rabatter hos BOS.

Oljeprøver BT69240.png

Link to post
Share on other sites
  • 2 months later...

Idag har eg endelig tatt nedvask på 211en så den tørker og blir klar til korrigering og forsegling i helga! 3 år sida sist så det er på overtid...

Kjøpte hus i april med 30kvm garasje, epoxygulv, isolert såle og isolerte vegger. Planer om å isolere taket før vinteren. Blir veldig deilig å holde på der inne kontra carport i felles parkeringsanlegg eg hadde før.. Dog skulle garasjen vore litt større, det er ikkje mykje plass i lengden med E klasse 04597781770bd9e4d21c9fddf028e0e5.jpg

Sent fra min SM-G991B via Tapatalk

  • Like 2
Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • Create New...