MercedesW124 Posted August 23 Author Share Posted August 23 Reiste til gol med 2 stk 140 Men tilbake med bare 1 Merkelige greier altså Var rart å se noen andre reise hjem med den etter å ha eid den i nesten 3,5 år 2 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
MercedesW124 Posted September 19 Author Share Posted September 19 Har hatt litt div å gjøre siste måneden med bytte av kløtsj og svinghjul på en V70 og bytte div bremsekomponenter på en lastebil. Men har fått vist 2004 E320cdi til eu; Og bytta girkassa på 2005 E280cdi Litt ombygginger måtte til da den girkassa jeg skulle ha inn kom fra en 270cdi som har forskjellig converterhus. Det ble byttet over fra den gamle girkassa. Ny olje, filter, bunnpannepakning og kontaktstykke til girkassa samtidig. Observerte et mellomakseloppheng man kunne kikke gjennom. Bestilt nytt mellomakseloppheng, motorolje og filter, kupefilter, dieselfilter og luftfilter. Så da har jeg litt å gjøre neste uka også Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
MercedesW124 Posted September 24 Author Share Posted September 24 Diverse nye deler E280cdi Gammelt mellomakseloppheng og lager Nytt montert Har fortsatt noe vibrasjoner i drivverk, vil anta det er dårlige hardykoblinger da de hadde div sprekker og vil ikke tru de ble noe bedre av å ha blitt tatt ut av bilen og satt inn igjen. Skal bestille 2 nye og glødeplugger ved neste runde med delehandel. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jan S Posted September 24 Share Posted September 24 Gjorde akkurat det samme på min W116 for noen mnd siden. Byttet oppheng, lager, begge hardy-skiver og bakre lageroppheng på girkasse. Ble mye mindre vibrasjon, spesielt ved gasspådrag. Men merker fortsatt ørlite vibrasjon, ikke plagsomt. Kan det være selve kardang som "sagger" og/eller at balansevekter har falt av? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
MercedesW124 Posted September 25 Author Share Posted September 25 (edited) 14 hours ago, Jan S said: Gjorde akkurat det samme på min W116 for noen mnd siden. Byttet oppheng, lager, begge hardy-skiver og bakre lageroppheng på girkasse. Ble mye mindre vibrasjon, spesielt ved gasspådrag. Men merker fortsatt ørlite vibrasjon, ikke plagsomt. Kan det være selve kardang som "sagger" og/eller at balansevekter har falt av? Det er spor på fremre og bakre del av mellomaksel som skal stå ovenfor hverandre for å få riktig balanse men den kan gå inn på 2-3 forskjellige splines mellom de punktene da de ikke er spesielt nøyaktige så mulig den bare står noen grader feil?.. Edited September 25 by MercedesW124 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
MercedesW124 Posted September 25 Author Share Posted September 25 Har solgt 124 turbodiesel jeg hadde så da måtte jeg dra hjem noe annet, 1987 300D manuell med kun en eier fra den kom til landet i 1998 fram til ifjor. Den har endel rust, sist eu-godkjent i 2011 og avregistrert i 2014. Må gå over bilen for å se om det er noe å redde eller om den heller burde plukkes i biter for å holde andre 124 på veien. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jan S Posted September 27 Share Posted September 27 On 9/25/2021 at 12:37 PM, MercedesW124 said: Det er spor på fremre og bakre del av mellomaksel som skal stå ovenfor hverandre for å få riktig balanse men den kan gå inn på 2-3 forskjellige splines mellom de punktene da de ikke er spesielt nøyaktige så mulig den bare står noen grader feil?.. Trodde faktisk sporene er nøyaktige - at 1 spline "før eller etter" vil gi avvik på spor. Slik var det på min W116 med selvlagte spor. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
MercedesW124 Posted October 6 Author Share Posted October 6 Etter jeg henta 124 så hadde jeg kjørt 37 mil med ny girkasse, da dukka denna opp ilag med nødmodus på girkassa Endel lekkasje fra kontakt selv om den ble byttet med nye o-ringer Da ble det bestilt ny elplate, pakning, kontaktstykke og filter til girkassa og glødeplugger SWAG elplate med bortfrest originalt mercedes delenummer?.. delenummeret stod på nøyaktig samme plass på den jeg tok ut av girkassa Ventilhus ute Noen av solenoidene var veldig skitne Vaska solenoider, ventilhus osv, ny elplate, skrudd til med riktig moment Montert i girkassa med nytt filter, klar til å sette på bunnpanna God klaring mellom endeledd og lodd på felg Gammelt dieselfilter med lekkasje på slange Ny original slange med slangeklemmer Var endel over service ifølge skjermen Usikker på om det er gjort noe imellom her uten å nullstille, men nå har den hvertfall ny motorolje og filter, girolje og filter, kupéfilter, luftfilter og dieselfilter. Har sett nærmere på 2004 E320cdi Detta blir ikke fiksa så da kan den brukes som delebil. Trenge skinnseter med varme og kjøling, minnesete høyre side, harman kardon osv i E280cdi Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Classic Posted October 6 Share Posted October 6 210 fikk i sin tid mye kritikk for rust, men det er langt imellom en rustfri 211 også ser det ut til. Har selv sett flere med alvorlig rust på disse stedene. Godt delene kommer deg til nytte! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Marevan Posted October 6 Share Posted October 6 Nåja, I 210 kom jo slik rust etter 3år. Ikke på langt nær så ille når dette er etter 17(?)år.Sent from my SM-G970F using Tapatalk Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sven Håkon Posted October 6 Share Posted October 6 Dette ser dessuten ut til å ha rustet kontinuerlig i 17 år 🤯 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Classic Posted October 7 Share Posted October 7 7 hours ago, Marevan said: Nåja, I 210 kom jo slik rust etter 3år. Ikke på langt nær så ille når dette er etter 17(?)år. Sent from my SM-G970F using Tapatalk Der her du nok et poeng. Det er bare en bemerkning jeg har gjort meg i det siste. Selv om bilen kan se tilsynelatende pen ut på utsiden, kan bilen være så rusten at den rett og slett ikke består EU-kontroll, og blir solgt i deler. Gjelder spesielt pre-facelift, men dette er vel fordi den har flere år på veien. Kanaler, bakskjermer, forskjermer, bærende elementer, bagasjeromsbrønn (spesielt bak bakskjermene), og gulvet nevnes her. Var og besiktiget et utvalg 211-biler i våres, og det var flere som fikk seg en overraskelse da jeg la fram rustomfanget (som jeg forøvrig tror på at flere ikke visste om). Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
MercedesW124 Posted October 8 Author Share Posted October 8 Heldigvis er E280cdi mye bedre for rust så da får den div utstyr fra E320cdi da jeg er over gjennomsnittet interessert i ekstrautstyr. Har vurdert å kjøpe distronic til den også, men usikker på om det er verd 800eur + frakt og mva. Også måtte jeg ha en til sånn Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Classic Posted October 8 Share Posted October 8 7 hours ago, MercedesW124 said: Heldigvis er E280cdi mye bedre for rust så da får den div utstyr fra E320cdi da jeg er over gjennomsnittet interessert i ekstrautstyr. Har vurdert å kjøpe distronic til den også, men usikker på om det er verd 800eur + frakt og mva. Også måtte jeg ha en til sånn Er det vanskelig å ettermontere distronic på 211? Eller er det "plug and play"? Trenger vel ledningsnett, grill, radar bak grill og nytt panel med betjening? Eller trenger man ny rattstammemodul også? Moro med ekstrautstyr ja. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
MercedesW124 Posted October 11 Author Share Posted October 11 On 10/8/2021 at 6:55 PM, Classic said: Er det vanskelig å ettermontere distronic på 211? Eller er det "plug and play"? Trenger vel ledningsnett, grill, radar bak grill og nytt panel med betjening? Eller trenger man ny rattstammemodul også? Moro med ekstrautstyr ja. Ganske enkelt å ettermontere, sensor i grillen, grill, knapper inni og ledningnett som går mellom sensor i grill, en styreenhet i motorrommet, kontaktstykke under gulvmatte førerside foran og panel i midtkonsollen. Biler før 04 har også en ekstra styreenhet under gulvmatte passasjerside foran, og tilhørende ledningsnett og annen sensor i grill. Finnes begge sett på ebay kleinanzeigen. Usikker på hvordan det er å kode inn. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Classic Posted October 11 Share Posted October 11 1 hour ago, MercedesW124 said: Ganske enkelt å ettermontere, sensor i grillen, grill, knapper inni og ledningnett som går mellom sensor i grill, en styreenhet i motorrommet, kontaktstykke under gulvmatte førerside foran og panel i midtkonsollen. Biler før 04 har også en ekstra styreenhet under gulvmatte passasjerside foran, og tilhørende ledningsnett og annen sensor i grill. Finnes begge sett på ebay kleinanzeigen. Usikker på hvordan det er å kode inn. Nå ga du meg dessverre en god idé. Det dyreste er faktisk grillen til facelift. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
MercedesW124 Posted Sunday at 10:32 AM Author Share Posted Sunday at 10:32 AM Var ute å kjørte E280cdi her om dagen og synes den plutselig ble så stiv på fjøringa, mistanke om at detta kan være grunnen Var inne med dataen for å feilsøke litt, da påstod den at venstre foran var 83mm over kjørestilling, noe som forklare detta Nivåstag som har rusta av øvre bærearm Ble "fiksa" midlertidig så bilen hvertfall er flyttbar og mulig å få en jekk under når jeg får nytt nivåstag 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
MercedesW124 Posted Tuesday at 05:08 PM Author Share Posted Tuesday at 05:08 PM Ble møtt av detta synet her igår etter jeg var ferdig på jobb Noen som har vært på området og stjelt skilt fra kun mine biler, så nå har jeg ikke noe å kjøre med for øyeblikket til nye skilt ankomme i slutten av denna eller neste uka. Har hvertfall fått på plass første brikke i "distronic-puslespillet" mitt Fått abs sensor til 2500kr til S320, denna ble bestilt fra rockauto i usa men stod opprinnelsesland tyskland på kvittering Kikka litt nærmere på den og observerte detta Tydeligvis originaldel, mulig det ikke finnes uoriginale abs sensorer til dissa. Men klage ikke i forhold til 10ellerno tusen den kosta på bertel o steen. Har opplevd flere originale deler fra alternative produsenter ved flere leveranser siste tida, men detta er eneste hvor original delenummer ikke har vært fjerna. Også godt igang med å plukke ned E320cdi Var lett å få ut dissa slangene fra vacuumpumpa til luft i setene, måtte fjerne bjelken bak dashbordet å greier "Bare" ca 8m lengde på den som går til passasjersiden 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Cityman Posted Tuesday at 08:41 PM Share Posted Tuesday at 08:41 PM Dæven så kjipt! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.