Arnt
-
Posts
1,643 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Calendar
Posts posted by Arnt
-
-
Prøvde denne bilen på søndag. Hvilken tidsmaskin. Man kommer i harmoni med seg sjøl når man kjører sånt. Sammenligner man denne med en moderne bil i dag, finner man ut at lite har skjedd mht til komfort og kjøreegenskaper de siste 35 år. Den største forskjellen er at denne er fri for helvete av menyer, undermenyer og underundermenyer.
Artig bil ja. Stort sett mekaniske deler som trenger utskiftning av og til. Enkel veteran og bruksbil for min del. Klart, helt samme komfort som i 211'n er det riktignok ikke.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Tilfredsstillende å se at du kjøper originale deler til bilen!
Hvordan går det med denne nå?
Denne bilen har stått avregistrert noen år i påvente av en større jobb ifm med rust venstre side. Usikker når det vil bli påbegynt. Holder for tida på med den grønne 190E, så den må hvertfall bli ferdig først.
-
For en kjempefin bil det blir!
Takk for det. Håper den blir brukende
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Hmm Fyra den andre pc'n her og da så jeg de. Blir fint detta
Takk for det
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Hmmm, jeg ser de.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Liten oppdatering siden desember. Bakparten begynner å bli komplett. Nye, originale skiltlyslamper er montert. Så også antenne, diverse gummipropper, deksler og bakfanger.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Flott 190
Angående startproblemer; luftmengdemåler (eller rettere sagt potmeteret på mengdemåleren) slites med årene, så ikke utenkelig at den skaper problem for deg. Er den levert med rødt interiør egentlig. Og så har tidligere eier satt inn sorte seter og dørtrekk?
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Har du denne bilen enda?
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Bilen kommer nok til å forbli helt slik den er, til og med uten radio og antenne
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Sjeldent å se en bil uten radio
Enda mer sjeldent å se en bil uten antenne og opplegg klart for radio
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Bilen er forresten vist og godkjent hos biltilsynet. Gjenstår bare å velge seg en likanes bokstavkombinasjon.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Innså for noen uker siden at jeg nok ikke ville bli ferdig med den grønne 190E tidlig nok til å kunne kjøre den Nå i vinter. Myste derfor litt på mobile.de og fant plutselig en '83 190 kun kjørt 117.600km. Bilen hadde en eier (født 1931) og fullt servicehefte utført hos Mercedes. Litt kommunikasjon med selger (sønn av en venn av eier) resulterte i en flytur til Frankfurt. Ble så plukket opp av en kompis av selger, og deretter kjørt en halvtimes tur til et Mercedes-verksted hvor selger var på jobb og hvor bilen var klartgjort for inspeksjon av en nordmann med samledilla. Som tråden henviser til, så ble det kjøp.
Bilen er levert i 585 Altrot og med beige interiør. M102 forgasser på 90 hk og 4-trinns manuell gearkasse.
Den har hverken servostyring, radio eller antenne. Altså en veldig sparsommelig utgave.
SA koder
260 Eliminering av typeskilt
286 Nett på seterygg
430 Nakkestøtter bak
504 Elektrisk høyre sidespeil
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Det var moro at det er liv i denna tråden igjen. Blir fint detta. Ikke en farge man ser på hvert gatehjørne
Etter at jeg ødela skjermen på laptopen for noen år siden, så har dessverre forumtida vært utrolig liten.
I tillegg så er det ikke til å stikke under en stol at Facebook har mye skylda. Jeg publiserer veldig mye ang mine biler der, men det er mye mer rotete enn et forum når det gjelder gamle poster og arkiv.
Fargen var ikke tilgjengelig i så mange år. Og kun de 3-4 første på W201.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Det har skjedd en del med denne bilen nå i høst. Dvs begynte såvidt på litt rustarbeid i sommer, men det var ikke før de sene høsttimer at jeg la ned en del timer i bilen hjemme i garasjen og i verkstedet til Morten.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
er det bare meg eller er det mye brunt på den til å ha gått så lite???
Til å ha gått så lite, så er det nok så det holder. Tatt alder i betraktning, lagring ute osv, så er det nok helt normalt.
-
Litt vask i drittværet idag. Ble en del bedre enn hvordan det så ut tidligere
Før:
Etter:
-
Denne uka har det stått et prosjekt hjemme på planen, så har ikke fått gjort det store enda. Men fikk tatt en skikkelig vask av spylervæskebeholderen og en lettere vask av innerskjermen under beholderen. Nivåføleren var også gåen, så erstattet denne med en brukt jeg hadde liggende. Lampa i instrumentet har lyst siden jeg fikk på gang bilen, og alltid deilig å få eliminert feil
-
Tøft. Har aldri sett en 190 med speile bare på den ene sia.
De første årene var det ikke krav med speil på høyre siden i Tyskland. I Norge har det derimot vært et krav siden 71 (hvertfall), derav høyre speil på alle norsksolgte.
-
Langfredag ble altså benyttet til å klargjøre for hjemreise og lørdag morgen satte vi kursen nordover. Litt spente, men med positiv innstilling. Turen startet kl 05:30 og det gikk rolig for seg den første delen for å se at bilen var i stand og hjullager etc spilte på lag. Lå de første 15 milene i 110km/h, men økte deretter til 130km/h uten at bilen bar preg av det. Gjorde et stopp rett før Hamburg for å fylle bensin og forbruket hadde da, med en del riks, tomgangskjøring og slikt, ligget på 0,88liter pr mil. Var egentlig fornøyd med det, i og med den ikke hadde blitt kjørt på veldig mange år. Videre fra Hamburg til Århus i Danmark, inkludert en rundtur i Flensburg og Harrislee pga levering av tyskeprøveskilt, hadde forbruket gått ned til 0,73 liter pr mil. 5. gearet på de gamle gearkassene er et overgear av rang, og også veldig kjekt i Tyskland for å ha et anstendig forbruk etter mange mil på Autobahn. Maks hastighet som jeg tillot på hjemturen var 170km/h, noe jeg følte var nok, da de piggfrie dekkene var datert 1998 eller eldre
-
Hvorfor akkurat denne bilen? Det ser jo ut som om den holder en vanlig bruksstand. Det går jo mange fine 190er her i landet, billige er de ofte også.
Med nysgjerrig hilsen, Olaf
Tja, jeg hadde sett den ved mange anledninger før, hadde en spesiell farge både utvendig og innvendig, veldig lite ekstrautstyr, lav km.stand, en pris som til slutt ble veldig bra og en tidlig utgave (ikke panoramavisker)
I tillegg så visste jeg at jeg kunne trekke meg fra handelen når som helst hvis uventede ting skulle oppstå.
Alt i alt så er jeg veldig fornøyd med både turen ned i Tyskland, handel og selve bilen
-
Etter at vi fikk start på bilen, så ble den kjørt litt varm. Utførte så et etterlengtet oljeskift på motor, samt nytt olje- og luftfilter. Ny, original vindusvisker fikk den også.
Etterpå stod bremser for tur. Bilen hadde stått stille i 7-8 år og de fleste skiver er sjeldent helt i orden etter så lang tid. Hadde på forhånd kjøpt inn originale skiver og klosser rund baut, samt håndbremseband. Stemplene i bremsecaliperne ble uten problem presset tilbake, nye bremser montert og en flush av bremsevæskesystemet ble gjennomført, da den gamle væsken var nesten svart.
Litt lettere rengjøring innvendig av type vindusvask og støvsuging ble det tid til dagen etter, samt en etterlengtet utvendig vask.
-
Kjenner jeg meg rett, så blir det nok litt av alle deler
-
Her er en film etter den kom inn på løftebukken. Måtte bytte bensinpumpe da den gamle var defekt. Byttet i samme sleng bensinfilter, motorolje, oljefilter og luftfilter. Er av og på med tenninga flere ganger, da vi tappet tanken helt for bensin. Den var veldig skitten, så antakelig ei godt gjerning.
-
De siste 3 årene så har den stått bakerst inne i et telt. Vi måtte skyve ut 3 andre biler (med bremser som hang, flate dekk osv) for å komme til denne. Heldigvis så gikk det lettere og raskere enn vi trodde, og omsider kom også denne grønne ut
Litt beskuelse måtte til, pruting på pris og så prøve om den ville starte. Fikk koblet på et batteri via startkabler, men måtte til slutt konkludere med at bensinpumpa kun klikket og ikke ville slå inn skikkelig. Dermed måtte den skyves inn i verkstedet og inn på løftebukk.
Arnt sin 1983 190
in Medlemmenes biler
Posted
Kult bygge, men ikke helt min hobby
Sent from my iPhone using Tapatalk