Jump to content

Classic

Members
  • Posts

    445
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    7

Everything posted by Classic

  1. Det stemmer at jeg har kjøpt oljesugeren på Biltema. Den fungerer veldig fint, det er ikke forskjell på hvor mye olje du får ut med suger kontra tapp via plugg. Mercedes-Benz bruker jo oljesugere selv.
  2. Forøvrig gjennomført den første ladingen i natt. Fikk låne laderen hos forhandleren, hvor demobilen jeg lånte også sto til lading. Denne er kledd i matt selenitegrå designo. Selv om den er kul, skal jeg innrømme jeg er glad jeg gikk for svart. Jeg er imponert over hvor velfungerende Mercedes Me appen er. Den kommuniserer også med Apple Watch. Fikk varsel om at takluken lukket seg i da bilen sto parkert i dag, pga. at det var meldt regn. Her fra i går kveld, da jeg koblet til laderen for første gang. Noen dager senere fikk jeg montert en Eeasee-lader utenfor leiligheten. Fungerer bra, og kobler seg opp mot Fjordkraft-appen Fikk testet bilen en liten tur til Molde for å hjelpe en kompis. Vi leverte en E-klasse til BOS for å skifte en dyse. Dette er forøvrig den aller første driftsfeilen på denne E-klassen, som nå har gått 180 000. Det var min far som kjøpte denne i 2012, og jeg har mange sider i bilpleieloggen om den. Moro at den fortsatt er i mitt bekjentskap, men han vurderer nå å skifte den ut til en EQA.
  3. Interiøret forblir nok i bilen, den ser mye bedre ut med dette Tror bilen spiller meg et puss siden den plutselig fikk selvskap av den elektriske storebroren. Nå har ABS-sensor og ring venstre side bak takket for seg, og jeg mistenker et hjullager foran på samme side. Jeg stresser ikke med å selge den, og prioriterer en rep av dette. Det skal være 100 %.
  4. 22' Mercedes-Benz EQC 400 4matic premium pluss Bilkjøpet En mange år gammel drøm har gått i oppfyllelse. I dag fikk jeg levert en fabrikkny Mercedes-Benz. Bare få år tilbake, trodde jeg ikke denne skulle være elektrisk. Jeg lånte en tilsvarende demobil i et par dager, og det tok ikke lang tid før jeg var overbevist. EQC føltes ut som en ekte Mercedes, med kjørekomfort, kvalitetsfølelse og sømløs nytelse fra første sekund. Jeg fant meg raskt til rette i den kvikke bilen. Det ville jo vært galskap å bruke like mye penger på en fossildrevet bil i samme prisklasse i disse dager. I tillegg hører jeg rykter om at det kommer mva. på EL-biler i denne prisklassen allerede fra 2023. Tanken var egentlig å kjøpe EQA 300 4matic. Med alt ekstrautstyret jeg ønsket, ble prisen ble litt drøy for en bil i dette segmentet. EQA har i tillegg ca. 6 måneder leveringstid. Da kunne jeg like så greit legge en ekstra slump på bordet. Jeg endte selvfølgelig opp med premium plusspakke, for å tilfredsstille entusiasmen. Jeg fikk også forhandlet meg de stilige flereikede 21" AMG. Originalt var min bestilt med noen 20" AMG felger jeg ikke har sansen for. Felgene jeg endte opp med, kom fra en annen EQC som sto i lokalet hos forhandleren. Bilen min var forhåndsbestilt av bilforhandleren, og jeg var heldig med en leveringstid på kun to uker (sto i Drammen). Nå har leveringstiden for EQC-kjøpere blitt estimert til september. Bilens datakort: 197 Obsidian black metallic 233 Distronic plus 242 Memorysete høyre side foran 249 Speil - automatisk blendfritt 266 Aktiv styreassist 275 Memorypakke 365 MB navigasjon 414 Soltak i glass 463 Head-Up display 501 360 graders kamera 502 3 års gratis kartoppdatering 51U Sort taktrekk 513 Lesing av trafikkskilt 537 DAB+ radio 546 Aktiv hastighets-assistent 550 Tilhengerfeste 580 Thermatic klimaanlegg 611 Ambient belysning eksteriørspeil 628 Adaptive fjernlys 63B Ladekontakt 642 Multibeam LED 651 ARTICO/DIMICA sort delskinn 772 AMG eksteriør 802 2022-modell 82B 11 kWh OMBORDLADER 83B Hurtiglading 840 Sotede ruter 851 Varme og støyisolerende glass 853 MB soundsystem 873 Setevarmere foran 875 Oppvarmet vindusspylersystem 877 Ambient belysning 889 Keyless-GO 890 Elektrisk bakluke 893 Keyless start L5C AMG sportsratt H65 Listverk i karbonfiberlook B34 Ladekabel mode 3 for wallboks og offentlige ladestasjoner 36U Remote og andre ladetjenester premium B30 Nødlander for stikkontakt 5m R8N ? RRR 20" lettmetallfelger (byttet til 21" AMG flereikede) U09 Dashpoard i Artico kunstskinn PYH Utstyrspakke 30P Oppbevaringspakke 23P Kjøreassistentpakke 17U Android-pakke 16U Apple Carplay 14U Smartphone-pakke U82 USB-uttak bak U35 12v stikkontakt i bagasjerom U22 Korsryggsstøtte PDA: Advanced pakke P49 Speilpakke: blendfrie og elektriske speil PYB Basispakke PYO Premium plusspakke P17 Keyless-GO pakke P47 Parkeringspakke P29 AMG interiør sportspakke P31 AMG sportspakke Originale vinterhjul Gummimatter Bagasjeromsmatte Det var ikke mulig å legge til resten av utstyret når bilen ble bestilt med premium pluss (ferdig utstyrt bil). Såvidt meg bekjent mangler den kun seter i helskinn (eller designo helskinn), klimatiserte seter (kjøling til helskinn), massasjeseter, stigtrinn (bra den ikke har dette), og setevarme bak av det som er tilgjengelig av utstyret akkurat nå. Tidligere fikk man også Burmester, 4-soners klima, trådløs lading av mobiltelefon, og air-balance (parfyme) og argumented reality, men disse valgene er ikke mulig for øyeblikket. Bilder fra utlevering 22.04.22 Sett fra verandaen Litt morsomt at den har samme fargekode som min første E-klasse.
  5. Kunne tenkt meg å beholde denne i tillegg som søndagsbil, men det blir dessverre ikke økonomisk forsvarlig siden jeg er alene. Jeg la den ut litt høyt, til 100+ reg. Det er en diskutabel pris, men jeg gir den ikke vekk heller. EQA overassket meg også, jeg var lysten på en slik. EQC gir dog mye mer kjøreglede, og prissteget var ikke så høyt fra EQA 350 4matic. Jeg synes stigtrinn ser bra ut, men det er forferdelig i praksis. Derfor var jeg glad den ikke var med i premium plusspakken (ferdig utstyrt bil). 21" AMG flereikede felger som vist på bildet var heller ikke med, men jeg fikk de inn i dealen fra en bil som sto i utstillingslokalet. Synes ikke de 20" som er med på den ferdigutstyrte versjonen er særlig pene heller.
  6. April 2022 Storservice (med mange tillegg) - Motorolje - Oljefilter - Luftfilter - Dieselfilter - Lock-up ventil i girboks - Giroljefilter - Girolje - Bunnpanne girkasse - Vannpumpe - Kjøleveske - Akselgirolje - Bremseveske - Drivreim - Reimstrammer - Løpehjul - Kupéfilter - Gløderelé - Glødeplugger - ABS ringer begge sider bak Selvgjort og fin avkobling fra masterarbeid. Det ble en del på smørbrødlisten, så bilder av alt har dessverre ikke gått etter planen. ABS-ringene satte jeg vekk til en kamerat, da det stadig er nok å henge fingrene i på jobb- og studiefronten. Startet med en enkel motorservice. Snek inn en rengjøring av gamlebilen til faderen, som fortsatt eies av en kamerat av meg. Fikk litt MB-workshop vibber. Tapping av girolje. Den var helt fin siden den ble skiftet i fjor. Ventildisken i girkassen demontert. Ny lock-up plate. Ny lock-up solenoid. Montert sammen med nytt filter. Ny bunnpanne. Montert sammen. Vil jo ikke ha på gammel girolje selv om den er fra i fjor. Peilet nivå med peilepinne. Ny reim og reimstrammer. Tapping av kjøleveske. Ny vannpumpe. Nye løpehjul. Alt montert, inkl ny reim. Nytt gløderelé. Pluggene ble skiftet noen dager i forkant, dette har jeg ikke bilder av. Det samme gjelder akselgirolje, bremseveske og ABS-ringer. Dette fikk min gode bilutdannede kamerat fikse da jeg var på jobb, i bytte mot litt innvendig rens av bilen hans. Alt dette var strengt talt en smule overdrevet vedlikehold, pga en reimlyd og noe trege giroverføringer ved visse hastigheter. Vet av erfaring at dette må skiftes rundt 200k km, og nå har denne bikket 170k km. Det sitter langt inne, men den blir lagt ut for salg etterhvert når alt er klart mtp. ettermontering av solgardin i bakruten. Venter fremdeles på en kabel som måtte spesialbestilles. Jeg sa jo til meg selv at denne skulle beholdes tross innkjøp av ny bil, men etter litt regning ser jeg heller å selge denne til en entusiast som vil ivareta den videre. Henter ut en fabrikkny bil for første gang om to uker, det blir stas. Bare for få år siden, kunne jeg aldri forestilt meg at denne skulle være elektrisk. Det er en dag jeg har ventet lenge på, og følte tiden var inne nå. Gikk inn i lokalet og skulle kjøpe en EQA 350, endte opp med å ta over en bestilling på en fullutstyrt EQC 400 4matic premium plusspakke i tillegg til takluke og 21" flereikede felger i obsidiansort metallic (forøvrig samme farge som min første Mercedes). Dette betyr en forkortet ventetid på flere måneder i forhold til hva jeg måtte gjort for å få EQA'en. To lange uker blir det uansett..
  7. Gratulerer med EQB. Den ser overasskende stor ut. Faktisk hele tre nye B i nabolaget mitt. Det morsomme er at to av disse er diesel, og én er elektrisk. Synes EQA, EQC og EQB er pene EL-biler. De bommer på sedan/coupe-modellene synes jeg.
  8. Ser ut som en herlig doning. Gleder meg til å se flere bilder av interiøret, hørtes passelig spesielt ut. Designo er noe jeg har sansen for
  9. Speil og bryterpanel er montert, venter bare på aktivering i star. Det var utrolig lang leveringstid på kabelnettet til gardinen, men den er montert i hattehyllen og det er bare å plugge sammen ledningsnett og rele. Deretter er det bare å aktivere funksjonene i star. Dette skjer samtidig som delene kommer fra Tyskland Estimert medio april.
  10. Apple CarPlay er veldig innafor. Foretrekker dette framfor alt av original styring av navigasjon, telefonering og musikk Rustete bremser er et tegn på at du bør spandere på en skikkelig understellsbehandling? Mercasol-belegget fra 2019 sitter enda godt på min. Finn et firma som sandblåser skikkelig først hvis det blir aktuelt.
  11. Første hjemmevask = vårtegn Har så og si hatt ren bil hele vinteren grunnet abonnement på en god børsteløs vask hos unoX. Fortsatt ingenting som slår følelsen av kjøreturen etter en god, gammeldags håndvask hjemme. Parkert hjemme utenfor min nye leilighet. Flott utsikt fra verandaen.
  12. Burde vel egentlig fått til det også ja, men jeg orket ikke risikere å ødelegge fjæren til speilmotoren (som forøvrig må demonteres for å få av den lakkerte bilen). Har de liggende i tilfelle jeg får lyst å prøve ved en senere anledning, men foreløpig er jeg tilfredstilt med lakkeringsresultatet Jeg tror du faktisk må ha nøyaktig antall ledninger for din bil, uten at jeg skal være skråsikker. Har prøvd å lese meg mest mulig opp før jeg kjøpte delene. Hehe, ja de er vel kjent for å ryke disse motorene. Ser man får kjøpt nye på eBay til en rimelig penge, så det skal jeg greie fikse selv (også hvis en av motorene skal vise seg å være defekt, tross av lovnader fra bilopphugger om at de virker). Visste ikke at man fikk elektrisk foldbare speil på 203? Da må du hvertfall ha hatt et sjeldent ekstrautstyr på den! Usikker på om jeg får kodene i kortet, takk for at du gjorde meg oppmerksom på det. Da må jeg jo nesten få kodet inn det andre jeg har ettermontert også!
  13. Viktig å få de gamle på stell også. Speilkåpene ble flyttet over, men den lakkerte biten som er på selve "speilstammen" måtte jeg lakkere. Det er en såpass liten bit at det blir pent hvis du pusser ned og lakker med sprayboks. Jeg oppdaget heldigvis et ledningsbrudd i det ene speilet før jeg montere det sammen. La opp nye ledninger til blinklyset (veldig sjør kontakt). Det er viktig å se grundig over delene man kjøper hos bilopphuggere. Bryterpanelet til speilene er også bestilt på nytt fra en norsk hugger, fordi den jeg fikk fra eBay var speilvendt (tydeligvis til en høyrerattet bil). Tror det er viktig at antall ledninger er riktig for at det skal fungere, etter hva jeg har lest så er det 9+2 ledninger som er riktig til en bil med oppvarmede, justerbare og nedblendbare speil. Er det flere kabler er det memory osv. også. Dette fungerer nok ikke før jeg får aktivert det i Star, men har en avtale med BOS i forbindelse med aktivering av gardinen når jeg får ledningsnettet jeg har bestilt gjennom de, i tillegg til en B-service og girkasseoljeskift på A-klassen. Da er det mulig å forhandle seg til litt ekstra.
  14. Takker for det mister Det er bare å hive seg på. Birds eye er ikke feil det heller. Foresten, i dag monterte jeg elektrisk innfellbare sidespeil. Fikk tak i to donorspeil fra en sort bil, og modifiserte disse slik at de passet sølvpilen.. Må bare aktivere det hele i Star hos BOS. Merker at jeg snart bør skaffe meg skikkelig diagnoseutstyr selv. Oppdatering kommer.
  15. Classic

    C3

    Personlig melding sendt.
  16. Polering av trepaneler i midtkonsoll og påbegynnelse av ny retrofit I forbindelse med påbegynnelse av neste retrofit-prosjekt, benyttet jeg muligheten til å ta treverket i midtkonsollen en grundig runde for å rydde vekk "vaskeriper". Av erfaring vet jeg dette gjør en stor del for inntrykket av interiøret i bilen Først med grovt poleringsmiddel og ullpute (god cut). Deretter en runde med skumpute og fint poleringsmiddel. Deretter Swissvax wood polish som siste finish og beskyttelse. Før: Etter: Før: Etter: Girspak fikk en runde skinnrens. Andre komponenter fikk også en rens da det var demontert. Den litte biten med treverk på girkulen fikk håndpolering. Donorpanelet med knapper måtte få en modifisering for å passe, og fikk noen knapper montert fra det gamle panelet. Her er panelet montert igjen med én ny funksjon, noen som spotter hvilken?
  17. Synes ikke lyden er spesielt imponerende verken med eller uten Burmesister i 205. For meg ville det vært likegyldig, men Burmester spiller noe finere på høyere volum.
  18. Og enda et spørsmål. Passer speil fra stasjonsvogn over på sedan?
  19. Elektrisk innfellbare sidespeil W211 facelift Lurer på om det er mulig å montere et speil med 4 ledninger på hvit kontakt (for innfelling) på en bil som har 2 ledninger på hvit kontakt originalt? Har det mye å si hvilket utstyr "donorbilen" har ellers, når de ledningene og den kontakten man trenger for innfellingsfunksjonen er der? I mitt tilfelle skal jeg ettermontere innfellbare sidespeil, og trenger bryterpanel og speil med innfellingsfunksjon (2 ledninger). Originalt har jeg egentlig en kontakt med 9 ledninger. Donorbilen har memorypakke og alt mulig av utstyr, og derfor er det naturligvis flere ledninger. Er klar over at jeg må kode i STAR for å få det hele til å fungere. Mvh Classic
  20. 13.02.22 - Rens og beskyttelse av skinnseter I går tok jeg meg tid til litt pleie. Støvsuget og vasket interiøret. I tillegg ble det Swissvax wood polish på treverket og rensing og beskyttelse av skinnet. Legger ved noen bilder underveis og etter arbeidet var utført. Etter førerputen: Denne anbefaler jeg til dere som ønsker en enkelt beskyttese til skinn. God lukt og gir en veldig fin og matt finish. Trekker seg godt inn i skinnet. Jeg pleier å la det trekke helt inn, og buffer aldri med klut etter middelet er påført. Skinnet blir meget mykt og godt. Noen ferdigbilder Treverket er vokset med Swissvax Wood polish, tok meg ikke bryet å demontere det for maskinpolering i denne omgang. Utvendig bilde med solgardin i bakrutene. Elektrisk integrert rollo til hattehyllen er bestilt. Tror det blir en fin look.
  21. Flott bilpark. Godt å få vasket litt hjemme også, ser det hinter mot lysere tider
  22. Februar 2021: Nytt interiør Da var de siste bitene på plass i interiøret. Har ikke renset og impregnert det enda, men tilstanden er upåklagelig. Donorbilen har lav kilometerstand (ca. 140k). Dette hevet både utseende og komforten betraktelig. Det nye treverket var også uten en eneste sprekk, og har en noe mørkere tone enn det originalmonterte valnøtt-treverket. Følgende nye koder er tilført bilen: 293 Sideairbag i bakdører 297 Solgardin i bakdører 821 Sort nappaskinn 682 Brannslukningsapparat (denne visste jeg ikke om før interiøret kom 😅) W60 Designo burred walnut Følgende koder forsvinner: 731 Wood trim burred walnut 441 Sorte stoffseter Litt godlukt også. "Life is a journey" Det nye treverket (montert), vs. det gamle (demontert, nederst) Skjult brannslukningsapparat under førersetet. Oversikt foran. Noen bilder fra i sommer av det gamle interiøret: Neste steg blir full rens, og vårprosjektet er at den skal se ut som tilnærmet ubrukt. Er også i gang med forberedelser av flere utstyrskoder. Ble plutselig hobbyvirksomhet dette her.
×
×
  • Create New...