Jump to content

Alexander

Betalende medlem
  • Posts

    9,704
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    3

Everything posted by Alexander

  1. Sikker på at det er 105?
  2. Hvis du ikke har byttet alle slangene enda, er det like greit å bare gjøre det. Mine var ganske så morkne. Den største jobben er å jekke opp bilen
  3. Har du hatt av tanken? De små rørene som går ut på høyre side på toppen har en tendens til å bli litt morkne pga all driten som samler seg der ...
  4. La oss kalle det «annen type leverandører» [emoji1787] Sent from my iPhone using Tapatalk
  5. Poenget var bare å vise deg hva du må ha. Jeg har elektroniske utgaver av mye som utgitt av MB USA, og på samtlige er det en god del mangler. Den fysiske boka er er must. Jeg har en for w108 og den er helt fantastisk. Sent from my iPhone using Tapatalk
  6. https://www.ebay.com/itm/274478793255 Sent from my iPhone using Tapatalk
  7. Jeg ville glemt ideen om syrevasking. Det er sånt du ser på TV, i virkeligheten vil du ødelegge bilen din. Jeg ville også droppet Haynes. Et google-søk gir deg mer og riktig info enn Haynes. Slik ville jeg gjort det: - Få lånt en god steamer eller noe kraftig som gjør at du kan få vasket godt under foran på bilen først. - Sett bilen på bukker. Ta bilder av absolutt alt. 10 ganger så mange bilder som du tror du trenger. Fra alle vinkler, alle avstander. Ta også bilder mens du skrur av. Over hvor skruene sitter, hvordan det så ut under, hvordan deler du før ikke så nå sitter etc. Begynn foran. Ta av absolutt alt i hele forstillingen. Vask det 100% rent når alt er fjernet. Få hjelp av noen, eller gjør det selv, til å sveise og fikse all rust du finner. Gå over med lakk når alt er strøkent slik at det ser ut som nytt. Send bort bærearmer, stabilisatorstag og eventuelt annet du vil fikse til pulverlakkering (alle foringer og slikt må tas av først). Send bort bolter til kromatisering i riktig farge (blå/svart/gull) Kjøp inn absolutt alt av foringer nytt, nye bremser, bremserør, lagere etc. Monter alt sammen igjen med orginale kromatiserte bolter og nye foringer. Er du ekstra nerd tar du og tegner på markeringer som på fabrikken (sikkert med gul tusj, dette har du jo bilder av) før du dekker over med klar voks. Kjør bilen neste sesong og kos deg. Så setter du bilen på bukker igjen, og gjør det samme med bakstillingen. Og så kjører du bilen i sesongen, før du tar motoren. Etc. Poenget er: Ikke gap over for mye. Gir du opp så står du med en fullt ihjelskrudd 124. På denne måten så holder du prosjektet avgrenset, og det er mulig å fullføre det i løpet av vinteren.
  8. Synes det er supert at du pusser opp skinnet fremfor å putte inn noe nyprodusert som ikke ser bra ut. Altfor mye R107-biler med nyprodusert skinn som i mine øyne ikke ser bra ut i det hele tatt.
  9. Gratulerer med at motoren er på plass! Og superergelig med girkassen. Opplevde nesten det samme selv akkurat. Men der var bunnpannen såpass full av spon, at det så ut som om girkassa hadde spist seg selv opp. Får håpe det er litt mindre jobb å få din i gang igjen
  10. Jeg elsker hvordan de har klart å bruke HELE BILENS lengde til parkbremsmekanismen på disse bilene 🤣
  11. Har du vakumdiagrammer og alt du trenger for å feilsøke dette?
  12. Nydelig! Absolutt det rette å gjøre med en S123.
  13. Ahhhh. Det var søren meg lekkert Frode!!
  14. Artikkelen skulle spesifikt handle om turbodiesel. Var flere biler som ikke ble nevnt her
  15. Det var en kjempemorsom ting å være med på. To utrolig hyggelige karer fra Bil som kom hjem til meg
  16. Har denne baklampen til W211 til salgs. Den er til høyre side. Er fra en 2003 modell. Går billig. Prisforslag: 400 Kan få med en til venstre side med knust glass hvis det er interessant...
  17. Dette er et godt tips. Så mye olje var det på diffen på W211en som kona kjører. Det er de små dråpene du ser så vidt på bildet under. Og nei, det gikk ikke bra. Og ja, det var mulig å høre før det gikk galt. Som sagt, kona kjører den bilen.
  18. Flyttet en uke pga dårlig vær i dag. Det er i steden neste tirsdag 8.09, samme tid og samme sted.
  19. 44D41167-FD5B-4FB2-B6BF-2A819B774180 by iumentum, on Flickr
  20. Behold orginalhøyden... Bare tull å senke den fra fabrikkspecs. Bilen er perfekt med orginalhøyde og orginale felger. Bruk heller pengene på noe som øker verdien på den i form av nye orginale deler
  21. aha, da var det vel deg jeg møtte mellom Sørumsand og Lørenfallet sånn ca. klokka 15:33 i dag
×
×
  • Create New...