Jump to content

Marevan

Betalende medlem
  • Content Count

    2,448
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

0 Neutral

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. Vanlig avantgarde, kjøpt felger etterpå. Ja. Har ikke alle disse 5trinns når det kun er en 220 montro? Enig med seter. Jeg har erfaring fra en bil som hadde samme command som deg, med HK. Jeg var ikke imponert sammenlignet med min som kun hadde ntg2,5. Men det kan være fordi jeg like Alpine-soundet. Denne kan du kjøre så lenge du vil. Det blir ikke uøkonomisk før du må sveise bærende deler. Alt annet er billigere å bytte enn å kjøpe ny bil (forutsetter egeninnsats på feilsøking og delejakt) Sent from my SM-G970F using Tapatalk
  2. Er det en av de friske 280? Nydelig motor når den er i form. Sent from my SM-G970F using Tapatalk
  3. Godt han ser på en facelift med ABR da Sent from my SM-G970F using Tapatalk
  4. Jaja, da var et kapittel til avsluttet. 211.208 solgt. Eid fra 336 - 529k km. God bil. Fikk bare lyst på stor 4x4. Tar en mb-pause i påvente av motivasjon. Tar noen år med Pajero 2010modell sålenge. Sent from my SM-G970F using Tapatalk
  5. Kul bil. Jeg solgte min akkurat nå, facelift fra 09 (211.208). 530.000km. Ikke noe tull med motor på de 200.000km jeg eide den. Hadde inntrykk av at den kunne gått det dobbelte. Synd den ikke hadde 4x4 Kassa er 722.6. Bytt riktig olje i tide. Ny converter koster ca 20k. Det vet jeg dessverre av erfaring. Sent from my SM-G970F using Tapatalk
  6. Høres veldig sannsynlig ut. Sent from my SM-G920F using Tapatalk
  7. Jeg har 211, og ingenting ligger klart. Kun ledige hull til ledninger som skal kobles i styreenheter, som også antageligvis må byttes ut. Men det er alikevel gjennomførbart. Det er bare en del som må gjøres. Og man må bruke litt penger. Sent from my SM-G920F using Tapatalk
  8. Jeg pleier å bruke starfinder. Den er god til sånt. Sent from my SM-G920F using Tapatalk
  9. Er det normalt å betale 4700kr for oljeskift på service? Jeg har ikke gjort det på BOS på maaange år, så jeg vet ikke. Oljen i seg selv koster jo ikke met enn ca 700kr, så de må jo kløne en del for å bruke så lang tid at det koster 4000kr. Sent from my SM-G920F using Tapatalk
  10. Men så er det jo også 'Premium olje' [emoji38] Ja, jeg så det. *Sukk* Sent from my SM-G920F using Tapatalk
  11. Syke tider for en pris på oljeskift! Sent from my SM-G920F using Tapatalk
  12. Inspirasjon til deg. Kom over denne i båthavna her om dagen. Sent from my SM-G920F using Tapatalk
  13. Høres ut som dårlig kontakt i kretsen med Comfort relé, øom det ligner litt på w124-systemet. Jeg ville startet med nye sikringer og fulladet batteri. Sent from my SM-G920F using Tapatalk
  14. Det går tydeligvis på belastning og oljeskift etter hva jeg kan lese og høre rundtomkring. Majoriteten av registerproblemer har visstnok vært lange oljeintervaller kombinert med belstning. Men, det finnes sikkert alle varianter. Jeg har siste med dobbeltkjede, 450k på telleren nå, og har hatt samme ytelse og forbruk som en med 150k på teller det siste året. Sent from my SM-G920F using Tapatalk
  15. Behold motoren om den ikke lager ulyd. De går nok langt med hyppige oljeskift. Sent from my SM-G920F using Tapatalk
×
×
  • Create New...