Jump to content

MercedesW124

Betalende medlem
  • Posts

    2,177
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    14

Everything posted by MercedesW124

  1. De blir jo kalt bugshield/bug deflector på engelsk så må jo være en grunn for det. Har hatt endel US biler med sånn, dog med noe mer egenskaper til å lede bort lufta da den har en liten vipp istedet for å være helt jevn med panseret Sånn ca; Om den faktisk har noe effekt har jeg faktisk ikke tenkt over, men trengte sjeldent å vaske ruta på denna hvertfall
  2. Litt fra de siste ukene; Dårlige dysetetninger på 2007 E220cdi Ikke så mye kobber igjen på de i forhold til nye Byttet på de 2 bakerste og gjort sånn delvis rent Sånn i etterkant var det kanskje ikke så lurt da den oljelekkasjen som var på gammel mangellapp (men som ikke leke for øyeblikket) mest sannsynlig komme fra toppdekselpaning (noe jeg observerte da jeg tok av luftfilterboks for å bytte bremserør), og da må jo alt av igjen. Men det er en fin anledning for å få vaska toppdekselet skikkelig. Dysepakningene var uansett greie å få bytta så bilen fint kan brukes en stund til før det må gjøres. Nye bremserør fra abs og ut på begge sider foran Byttet ut 2 veldig dårlige tåkelys med 2 litt mindre dårlige Eu godkjent nå Trenge en service på motor og noe arbeid på girkassa før den kan settes i normal drift da. Har fått taki shift kit til 2005 E280cdi som skal byttes samtidig med montering av oljekjølerør til girkasse og oljeskift Vært rundt å levert og henta div deler Pause i hanekleivtunnelen Fått taki "nytt" instrumentpanel da det gamle er fullt av svarte prikker Datomerket 2016 Fått på nye hjul etter gjennomført hjulstillingskontroll Og tilslutt et halvdårlig bilde av begge i mørket
  3. Meget pen E220cdi facelift med 66000km for salg https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=257626743 Aller første produserte facelift E220cdi stasjonsvogn?.. Med tanke på 000001 i slutten av rammenummer. Min E220cdi fra januar 2007 slutte på 104492. Lett skiltnummer også, DN12223.
  4. Har vært på finn igjen å handla 124 skvettlapper. De siste jeg kjøpte er de 4 blankeste. Hadde helt glemt hvor mange jeg allerede hadde før jeg skulle legge de på lager. Har også fått taki div andre deler i helga; oljekjølerør til girkassa til E280cdi støtdempere foran og sikkerhetsbelte venstre foran til vito dieseltank, grill, vindavvisere og beltelås høyre bak til E220cdi 210 Dissa delene komme fra en bil jeg har eid etpar ganger tidligere men som nå blir høgd. 2000 E270cdi PP38049 E280cdi har rulla 350 mil siste 1,5 uka og er allerede 100 mil over service nå..
  5. Har anskaffa verktøy til mothold mutter på toppen av støtdemper til 211 Og bytta en dårlig brukt støtdemper mot en litt mindre dårlig støtdemper venstre bak på E280cdi Fikk taki en billig brukt for 500kr, neste gang jeg må bytte støtdemper bak på den blir det nok en helt ny, da de koste "bare" ca 6-7000kr
  6. Ble den heldige eier av en flott 2007 Vito 115CDI 4x4 igår Trenge noe utskifting av deler da den som det meste andre jeg har, også har en ørliten mangellapp. Fikk også bytta bremseskiver og klosser foran og bak på E280cdi idag
  7. Har en liten mistanke om at det ble lagt inn under feil kategori 🤔
  8. Jepp, må sette meg ned ved datamaskina en dag å få bestilt noe deler så blir det god gang
  9. Solgte en bil her om dagen og fikk denna som delbetaling, en 2008 E200cdi som egentlig passe best å høgges. Trenge div deler til den sølv 2007 mod 211a. Har også fått vist 2001 E220cdi til eu Har sått ubrukt siden 2017-2018 en gang, det synes på mangellappen. Slo nesten rekorden min på feil som foreløpig beste er 35 feil totalt Ser veldig galt ut men er bare en hel haug av samme feil for det meste. Vil anta at denna blir satt istand igjen.
  10. 211 samlinga vaska litt, plassert i rekkefølge etter produksjonsdato 2007 E220cdi - 2005 E220cdi - 2005 E280cdi Fikk også montert hengerkontakt på den i midten da forrige eier tydeligvis ikke tok seg tid til å montere det samtidig med hengerfeste når støtfangeren først var av Greit arbeid når det er ferdige kontakter til alt. Fått vaska den inni også, klar for salg neste
  11. Fått bytta fjøra venstre foran på 2007 E220cdi Før; Etter; Tidligere låg den helt nedpå fordi fjøra knakk i bunnen der den har mindre diameter for å passe i nedre fjørskål, knekke den der så dette hele fjøra ned på bærebrua og den hvile bare på sammenpresset støtdemper. Bytta også panserutløser inni bilen da den var knekt, samme med stjerna på panseret
  12. En liten oppdatering på bilparken her siden jeg solgte 210 290 turbodiesel for etpar uker siden så måtte jeg såklart ha en ny 210 2001 E220cdi med en eier siden import i 2006, ifølge datakort så har den noe politibil spesifikasjoner så mulig den har vært det før den kom til norge. Og den har takluke men ikke 414 i datakortet, men den har 962 DACHAUFBAU HELLA, noe jeg ikke har sett før. Stått ute ubrukt mange år På løftebukken for å inspisere bærebru høyre foran da hjulet var lengre bak enn senter av hjulbue Skal få orden på detta så vil jeg vise den på eu-kontroll om den er verd å fikse. Finnes endel rust på karosseri men er ganske bra under, utenom hjulbrønner bak som må sveises begge sider. Hadde E290 turbodiesel på besøk i helga for et oljeskift på girkassa Og kjøpt en til 211, 2005 E220cdi Så etpar måneder tilbake i tid, har noen biler jeg har glemt å skrive om Kjøpte denna i oktober Detta er en 1999 E430 som er påbegynt restaurering. Nye hjulbrønner bak, nye hjulbuer bak og kanaler bakerst. Fronten på bilen gjenstår men det er ikke så mye jobb der, deretter sette på alle delene og en hellakkering. Resten er fra slutten av oktober; Henta denna i oslo 1995 E280, engelsk bil. Planen er å bruke den som delebil til div 124 som står her, evt selges komplett til en bekjent som muligens ville registrere den på norske skilt. Er vel ikke alt for mange norskregistrerte høyrestyrte 124. Henta denna i trondheim Det er en 2007 E220cdi som har kjørt 780000km. Kom først over denna på finn i høst men var litt for sen med å ta kontakt før den var solgt Så kom denna ut litt over en måned etterpå Her fikk jeg da mulighet for å kjøpe et skiltnummer høyere (DL91801-DL91802) med ca samme km bare at den måtte hentes i trondheim i stedet for østfold der den første stod. Mens den har stått lagra her så har den klart å knekke venstre framfjør på egenhånd. Må fikse servo, dyselekkasje, fjører, noe bremserør, sette på stjerne osv så burde den være klar til etterkontroll.
  13. Den må kanskje prøves, ser jeg kunne legge inn hele pdf dokumentet her også
  14. MercedesW124

    C3

    Måned/år på programvaren?..
  15. Fant denna, mulig den fortsatt er tilgjengelig https://www.zwischengas.com/de/vinserat/Schlauch-A-1000900182/2ca13df4-5936-471e-bf2f-ed27ae251f42.html
  16. Litt div arbeid denna uka, bilder fra tirsdag; Bilder fra idag
  17. Siden E280cdi ble eu godkjent idag så benyttet jeg kvelden på å plukke den i deler
  18. Ja viktig å jobbe på så jeg kanskje får noe litt eldre enn 211 å kjøre litt med i sommer. Hehe fin den ja, heldigvis er piler, volt og ohm-verdier likt på de fleste språk
  19. Nye deler til E280cdi Begge hjullager foran, girkassefeste, multireim, strammer og 2 løpehjul Gammelt og nytt girkassefeste Det gamle lagde vibrasjoner i drivverket ved svinging til venstre, borte med nytt Nye løpehjul, strammer og multireim Fikk festet intercooler skikkelig etter at forrige eier hadde stripset den fast sånn; Har fått taki ny radio til 124 200, da den gamle har tatt kvelden etter badetur i 2017 Detta er en Becker grand prix, ikke helt lik som Becker europa cassette som står i bilen nå. Denna har et ekstra radiominne, dolby og stereo lyd, noe den som står i bilen nå ikke har. Ellers ser den omtrent identisk ut Forgasser ferdig overhalt og vasket Nå gjenstår bare noe nye bensinslanger, vacuumslanger og div før den kan gå inn i bilen. Og funksjonsteste vacuum og elektrisk på forgasser. Har skrivi ut litt dokumentasjon så nå gjenstår bare et lynkurs i tysk Også ble E290 turbodiesel solgt forrige helg etter kun en dag på finn
  20. Finnes her også https://www.ecstuning.com/b-genuine-mercedes-benz-parts/housinginje/1021410890/
  21. Nytt nav montert på E290 turbodiesel Da er min jobb på denna gjort, klar for å finne ny eier nå
  22. Ja ble bra nå med nye skiver, klosser, overhalte calipere, bremseslanger og bremserør rundt hele bilen + bremseskjold foran Har også fått bytta motorolje og filter, luftfilter, kupéfilter, dieselfilter nå så er gjort mye med denna nå. SRS lampe som lyste var sikkerhetsbelte førerside foran. Byttet det og fikk ny SRS feil Bytte av denna under førerstolen løste problemet Påtur til etterkontroll idag så begynte ABS/BAS å lyse men ble godkjent likevel da det ikke var på mangellappen. Nytt nav med hjullager bestilt til høyre foran
  23. Ny deleleveranse til E290 Turbodiesel Rep. satz calipere foran, luftfilter, kupefilter, dieselfilter, oljefilter og motorolje. Fjerna bremser, nav og bremseskjold begge sider foran. Skruene til bremseskjold var veldig rusta men fikk heldigvis løsna de Rusta bremseskiver Bremseskjold og klosser i flere deler enn normalt
  24. E280cdi har nå fått montert nyoverhalt kompressor og fått ny starter har aldri hørt den motoren gå så fort rundt før som nå etter jeg byttet starter. Kobla av batteri under bytte og når jeg skulle starte bilen etter utført arbeide så var instrumentpanel helt dødt etter bilen ble starta og nærlysa gikk på selv om lysbryter stod på 0. Gikk inn med dataen for å finne masse CAN-BUS feil på instrumentpanel, og så begynte den plutselig bare å fungere igjen.
×
×
  • Create New...