Jump to content

Hans Kåre Isdal

Betalende medlem
  • Posts

    985
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    6

Everything posted by Hans Kåre Isdal

  1. nei og ja. alt etter salting,vei og kjørestil vil eg seia.
  2. fekk senka bilen framme...dog utan dog utan min godkjenning. feil..fjørbrudd....i nedre ring...selfølgelig. så eg fekk tak i forhøyning sett...blir fiksa i morgon.
  3. skulle gjerne ha bytta litt for det derre. men fri er det lite av her. men det er sååå gåy med snøveier.
  4. sett på vedlikehold lading om du kjører masse småturer. då vil det holda seg bra.
  5. følg litt med det. då den er litt av og på rett før den ryker..ps bytt begge bak om det er det. hos meg gjekk den andre rett etter den fyrste.
  6. har det godt. men lengter tibake til min jobb. lengter etter å vaske og å polerer igjen. og så har eg lyst til å få mitt olje skift...skulle vore rett for hytte turen..men olje var fast i transporten...så det måtte vente. liker ikkje å dra den forbi 12 000 km. er litt for glad i gasspedalen for det. men den er i alle fall rein utanfor hytta no....ut å råne nokon?.
  7. Nei det er ikkje mercasol. kor hoder du til? så skal eg finne det ut. veit at det er fleire som har tatt litt tjukare type inn. ein sprøyter med 2 tjukelser, tynnaste der det ikkje er slitasje som inni dører og der det ikkjer er driv frå vei og dekk. og tjukk der det er størst slitasje,. kan komme med meir tips korleis eg gjord det. om du er int. eg sprøyta sjølv fyrste gang og andre gang hadde den inne. det var då eg tok den tjukkaste på. men fekk det til sjøv og. berre ta kontakt om du er intr.
  8. du bør understell behandle den. på min var det bremserøra som gjekk i det.dei er dårlige på mb.. elles var det bra. no er det sprøyta tjukk fluid fim. ps. godt din madam har god smak. og ja hk anllegget er litt bass tung. men ganske presis bass. eg berre skrude ned bassen. fin balanse no.
  9. og det er enig med, og deler finner ein lett. og med egeninnsats er det ok lettsjølv har til tider tilgang til bukk. rust blir det meget lite av. fluid film. tjuk type. og er meget nøyen på den...madamen har slutta å klage på det, innsett at det ikkje kommer til å forandre seg. snart blir den firmabil. då eg gjer om mitt firma til as. og skal trekke henger masse. så no blir det nok mange mil meir enn normalt. fin arbeidsbil i alle fall. synd at detm med at biler blir eldre og høg km samelingnes med dårlig bil. masse som motbeviser det. og det gjelder ikkje berre mb. ang anlegget. så tenker eg å bytte til ny enhet der, men skal vere like intrigert som den gamle. og ja . eg hadde alpine anlegg i mine andre biler og det er ein deilig lyd ja.
  10. jepp..hk sterio anegget er meget bra endå. og ja. godt du tok den av finn. kunne tenkt meg min litt stivare, og litt lavare..men det hadde hindra meg i å kjøra nokon av dei plassane eg kjører, så det kompromisset ville eg ikkje.
  11. meiner at din 211 om den er før facelift er 5 trinn kalles 722.6 og er meget god. min er 7 trinns og kalles 722.9 er ikkje så skudsikker. men den er god. om ein tar servicer og skifter pakningen til kablenen som går inn i gearkassa.(koset 50 kr kan tas ved oljeskift)
  12. gjekk frå ein 124 300 tdt med den gode gamle...trege gearkassen til 211. det var hav i foskjell i reakson. men sidan eg er vant med gamle og no den "nye" automat kassen. så forandre eg måten eg kjører på. gir signal litt for eg skal ha forbikjøring så eg har rett gear før eg trør til. men kan ikkje klage på denne kassen. Har jo også manuel gearvalg. eg er glad så lenge eg ikkje får gearkasse problem.
  13. slite med å ha lyst til å betala for den...og i alle fall 1 mill. må jo trives med det ein kjøper.
  14. då skifta eg dei 3 siste dyseringane som gjekk lekk..3 dager etter dei 3 fyrste. så no er alt vell. og ein gearvelger modul då min ikkje er i orden. det blir kose jobb. så kan eg få start på merca litt enklare...
  15. akuratt slik det skal vere. trur nok at 5-30 er ein del bedre på denne motoren. i alle fall sidan den har partikelfilter. om du ikkje har så kan du bruke andre. men 5-30/40 er fint.
  16. 10-40 er fint på denne. men for all del den andre går og. men kanskje den vil bruke olje, men det går heller på om den er godt service holdt.
  17. kan vera mellom aksel lageret og oppheng. men kjenner ikkje desse bilene eg heller, men om det er bakhjulls drift så er desse delen slitedeler.
  18. har i denne typen rens etter ca kvar 60 000 km. i alle fall prøver. då det det då det er skift for diesel filter. holder motoren i god stand lenger, der i bland dine dyser.
  19. kan nok stemme det. men etter at eg fekk bilen igje etter 3 nye kopper skiver i motoren. gjekk den roligare, mindre lyd. og forbruket gjekk frå 1.2 til 0.86 på kaldkjøring dagen etter. så desse pakkningane er viktige. dei tok dei 2 timer og. så det var ikkje bakt fast inni der. no stoler eg på bien igjen til å ta mange turer med henger og jobb...ja blir firma bil. men meir om det i eit anna innlegg.
  20. ikkje så veldig mange 320cdi i norge. men det er ikkje uvanligt. lærte ein der i frå utlandet der desse bilane blir kjørt meir. uansett då alt i diesel retur systemet var bytta og det fremdeles phsttt kom og lukta diesel så var det vel lite valg gitt. IKKJE noko å kjøre med. dette bir fort gale.
  21. ja, det er vist ikkje så uvanlig med høytrykk dyser.
  22. då var tiden inne å få lekasje i dysene. i koppar ringen. merka ein liten pist.pisht lyd...sjekka opp og det lukta diesel ja. dei hold i 13 år og 241 000 km. dette verkteøyet har eg ikkje til denne jobben. så 3 dyse pakninger blir skifta på torsdag av det eine verkstedet av 2 eg bruker på stord. så slipper eg den sorte død. skulle vist ta ca 2 timer ut i frå prisen. me får håpe det. då er det berre 3 igjen.. når dei ryker. håper ikkje for raskt men det er jo begynt så. jaja.
  23. hei du . godt du blei inspirert. Men denne svarte 124 din ja. for å få denne bra går det meget lang tid for hand. og maskin vil spare deg og gi god glans. nedvasken er jo som du seier med det du har. og god bilsåpe. trenger ikkje vera dyr. Men iron x og ein omgang med clay vil rense lakken så pass at prossesen med å rense og polere lakken er lettare. berre eit tips her. svart er den verste fargen å polere....men blir så fiiiin. av polering bruker eg noko kalt CSI og ull pad og fin pad. desse må desverre bestilles i USA. men før brukte eg pad king sin polering. mellom eller grov steg med hard til lett trykk med polerings maskina. elles er det jo lakk rens. men det er jo ingen ripefjerning i. men det går for hand alså. burde bud litt nærmare meg du skulle eg heller få kost meg litt med din bil. hehe kanskje eg skulle lagd ein filmsnutt om det om det hjelper deg.hmm berre gi beskjed om du trenger meir råd og inspirasjon. kjekt det.
  24. Eg spurte til meg ein bil jobb. ein rød...kvitt...skulle vere rød toyota yaris 204 model. Det blei meget fin. Dette er til inspirasjon for dei som har gitt opp sin slitte bil lakk. det er masse å hente om det ser fælt ut. nyt det. https://www.detailersclub.no/forums/topic/33654-hans-k-mobilbilpleie-logg/?tab=comments#comment-590289
×
×
  • Create New...